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L'élément filtrant du purificateur d'air de voiture est la clé de l'effet de purification

  • December 06, 2021
Le volume d'air de sortie du purificateur d'air est généralement supérieur à environ 10 à 20 % de la valeur CADR (calculée sur la base de l'efficacité de purification de l'élément filtrant). Par conséquent, assurez-vous de demander quelle est la valeur CADR, pas le volume d'air. La valeur CADR doit correspondre aux données testées par l'unité faisant autorité désignée, et la valeur de test privée du commerçant n'est pas standardisée.

1. Essayez de choisir un purificateur d'air plus grand. Lors de la conception d'un purificateur d'air qui n'est pas petit, vous devez d'abord considérer comment augmenter la valeur CADR, c'est-à-dire que l'utilisation de ventilateurs éoliens est un facteur important. Pour que le ventilateur produise une grande quantité d'air, le diamètre du ventilateur doit être grand. Par conséquent, si la taille du purificateur d'air monté sur véhicule est petite, cela indique que le ventilateur utilisé est petit, le volume d'air de sortie et le CADR mesuré sont relativement petits et la vitesse de purification est également lente. En d'autres termes, les petits purificateurs d'air embarqués, tels que les petits porte-gobelets en colonnes ultra-minces, etc., bien qu'ils soient beaux, ils peuvent difficilement atteindre l'effet de purification.

2. Pour choisir un élément filtrant de plus grande taille, plus l'élément filtrant est grand et épais, mieux c'est. L'élément filtrant du purificateur d'air de voiture est un élément clé pour améliorer l'effet de purification. Plus l'élément filtrant est grand, plus il est épais, mieux c'est. La seule différence est que l'élément filtrant utilisé est petit (la taille du tofu séché) en raison de son aspect nouveau et ne peut être considéré que comme une décoration dans la voiture. La mission principale du purificateur d'air de voiture est d'éliminer les odeurs et les petites particules telles que les PM2,5 dans la voiture. L'élimination du formaldéhyde est un facteur secondaire. La raison en est qu'après tout, la taille du purificateur d'air de voiture est limitée et qu'il est incapable d'éradiquer le formaldéhyde nocif produit par la volatilisation continue dans la voiture. Par conséquent, ne confiez pas la tâche d'éliminer le formaldéhyde au purificateur d'air de la voiture et ouvrez régulièrement les fenêtres pour la ventilation.

3. Est-il facile de remplacer l'élément filtrant ? L'élément filtrant du purificateur d'air doit être remplacé régulièrement. Par conséquent, lors du choix d'un purificateur d'air de voiture, vous devez faire attention à savoir si l'élément filtrant est facile à remplacer. Pour l'équipe de conception du purificateur d'air, il est important de considérer l'expérience utilisateur.

4. L'air entre par le bas et l'air sort par le haut. L'opération doit être simple et pratique pour placer le purificateur d'air de voiture sur le dessus de la voiture. Si le haut du purificateur d'air de la voiture pénètre dans l'air et que le bas en sort, il est facile de faire voler les fines particules dans la voiture, et les personnes dans la voiture peuvent inhaler les fines particules. De plus, les fabricants de purificateurs d'air pensent que les purificateurs d'air de voiture sont différents des purificateurs d'air domestiques généraux. Ils doivent être simples à utiliser. Un bouton s'allume et s'éteint, et l'interrupteur est placé sur le dessus, il est préférable que le conducteur fonctionne.

5. La valeur sonore des purificateurs d'air de voiture doit être prise en compte. La valeur sonore des purificateurs d'air de voiture est également un facteur important. La nouvelle norme nationale GB/T18801-2015 stipule que le bruit des purificateurs d'air de voiture ne peut pas dépasser 55dB(A). La raison de cette réglementation est d'empêcher les fabricants d'augmenter aveuglément la vitesse du ventilateur et la valeur CADR sans tenir compte du bruit. En d'autres termes, la valeur CADR doit être comparée à condition que le bruit ne dépasse pas 55dB(A). En fait, lorsque le bruit de 55dB(A) est utilisé dans la voiture, presque aucun bruit n'est ressenti. Notez également ici que la valeur de bruit se réfère au niveau de puissance acoustique, et non au niveau de pression acoustique. La valeur de bruit du niveau de puissance acoustique est généralement supérieure d'environ 14 dB(A) au niveau de pression acoustique. Par conséquent, lorsque vous examinez la valeur du bruit, vous devez confirmer s'il s'agit du niveau de puissance acoustique. Afin de masquer la valeur élevée du bruit, certains fabricants l'expriment en fonction de la valeur du niveau de pression acoustique.

6. Purificateur d'air à ions négatifs pour voiture avec des ions négatifs. Les ions négatifs sont souvent appelés « vitamines de l'air » et sont en effet bénéfiques pour la santé humaine. Si le purificateur d'air de voiture libère des ions négatifs après avoir filtré des substances nocives, il peut rafraîchir l'air purifié. Cependant, un purificateur d'air de voiture à ions négatifs purs sans élément filtrant non seulement ne peut pas purifier l'air dans la voiture, mais est également nocif pour le corps humain. Les ions négatifs eux-mêmes ne peuvent pas éliminer les polluants atmosphériques dans la voiture et se combinent avec les polluants pour atterrir à tous les coins de la voiture et s'envoler à nouveau à tout moment. Il ne s'agit que d'un "transfert temporaire" de particules polluantes. Certains fabricants revendiquent et exagèrent les effets des ions négatifs, tels que la destruction de micro-organismes ou la décomposition de substances nocives. C'est une spéculation sans fondement scientifique.

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